DR650SE
PEU IMPORTE OÙ LE CHEMIN VOUS MÈNE
La Suzuki DR650SE est l’alternative parfaite pour ceux qui recherchent une moto capable de répondre aux exigences du tourisme sportif, elle allie performances sportives et confort, avec une tenue de route exceptionnelle et une polyvalence tout-terrain.
DES PERFORMANCES DE POINTE
La Suzuki DR650SE est une véritable force sur les terrains difficiles. Son châssis et sa suspension de pointe vous offrent un contrôle précis sur les pistes étroites et les chemins forestiers. Profitez de l’impressionnant couple de son moteur monocylindre pour accélérer avec puissance en sortant des courbes et des virages, et pour vous propulser à travers des terrains découverts à perte de vue.
Si vous recherchez une moto polyvalente dotée d’un long débattement de suspension et facile à poser à terre à l’arrêt, l’ensemble d’abaissement de suspension d’origine Suzuki en option est fait pour vous. Il vous offre la souplesse de conduite d’une moto sportive polyvalente tout en vous offrant un confort de conduite optimal. Demandez plus d’informations à votre concessionnaire Suzuki agréé.
Si vous recherchez une moto polyvalente dotée d’un long débattement de suspension et facile à poser à terre à l’arrêt, l’ensemble d’abaissement de suspension d’origine Suzuki en option est fait pour vous. Il vous offre la souplesse de conduite d’une moto sportive polyvalente tout en vous offrant un confort de conduite optimal. Demandez plus d’informations à votre concessionnaire Suzuki agréé.
PLAN DE PROTECTION SUZUKI
Le plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les composants mécaniques, systèmes électriques et informatiques de votre moto ou VTT Suzuki. Pour plus de sérénité, rapprochez-vous de votre concessionnaire Suzuki pour en savoir plus sur les options de ce plan de protection.
DR650SE : MOTEUR COMPACT ET PUISSANT
La Suzuki DR650SE est équipée d’un moteur puissant et compact de 644cc à 4 temps refroidi par air, doté du système de refroidissement avancé Suzuki (SACS). Ce système de refroidissement optimise les performances et la régulation de température en utilisant des jets de piston et un refroidisseur d’huile.
Le moteur est optimisé pour offrir des performances exceptionnelles dans la plage de régime basse à moyenne, tout en minimisant les vibrations grâce à un arbre d’équilibrage entraîné par pignon pour une conduite confortable.
SYSTÈME D’ALLUMAGE DC-CDI
La Suzuki DR650SE est équipée d’un système d’allumage DC-CDI à cartographie numérique, qui garantit un réglage précis de l’allumage pour une combustion optimale.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE PRATIQUE
Elle est dotée d’un démarreur électrique pratique et d’un système de décompression automatique sans entretien pour un démarrage facile et rapide.
GRAND CARBURATEUR
Le grand carburateur Mikuni de 40 mm de la Suzuki DR650SE assure un débit d’admission régulier et une réponse rapide de l’accélérateur.
SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT
Le système d’échappement en acier inoxydable de la Suzuki DR650SE est léger, résistant à la corrosion et spécialement conçu pour offrir une puissance élevée à bas et moyen régime.
TRANSMISSION
Elle est équipée d’une transmission à cinq vitesses à passage fluide, complétée par une chaîne d’entraînement à joint torique étanche pour une performance optimale.
CADRE LÉGER
Un cadre semi-double léger, compact et rigide à double berceau qui offre une maniabilité accrue sur route et hors route.
SPÉCIFICATIONS
MOTEUR
- Type : 4 temps, refroidi à l’air/ liquide, SACT, 4 soupapes
- Cylindrée : 49 cc
- Alésage x Course : 39,0 mm (1,53 po) x 41,8mm (1,64 po)
- Taux de compression : 9,7 : 1
- Système d’alimentation en carburant : Mikuni VM13, carburateur unique
- Allumage : Allumage électronique (CDI)
chassis
- Longueur hors tout : 1320 mm (52.0 po)
- Largeur hors tout : 580 mm (22.8 po)
- Hauteur hors tout : 790 mm (31.1 po)
- Empattement : 935 mm (36.8 po)
- Hauteur de selle : 560 mm (22.0 po)
- Masse à vide : 54 kg (121 lb)
- Suspension avant : Télescopique inversé, ressort hélicoïdal
- Suspension arrière : Type de bras oscillant, ressort hélicoïdal, amortissement à huile
- Freins avant : Un tambour mécanique
- Freins arrière : Un tambour mécanique
- Pneu avant : 2.50-10 33J
- Pneu arrière : 2.50-10 33J
- Capacité réservoir de carburant : 3,0 L (0,8 US/gal)