KATANA
UNE NOUVELLE LEGENDE
Méticuleusement façonnée pour séduire tous les regards. Techniquement, sa conception tend à offrir le parfait équilibre entre confort et efficacité. Son développement soigné vise à atteindre un plaisir de conduite inégalé. La Suzuki KATANA est destinée à devenir une nouvelle légende.
L’ÉVOLUTION D’UNE ICÔNE « KATANA »
La Suzuki KATANA, avec son design élégant et ses lignes tranchantes, est une moto qui se distingue par sa beauté singulière. Elle s’inspire de la célèbre GSX1100S Katana de 1981, connue pour son design avant-gardiste et ses caractéristiques techniques exceptionnelles. La KATANA a été conçue et développée pour porter cette icône vers un tout autre niveau, en offrant une performance moderne et brillante.
Le Katana japonais se distingue par sa beauté set design ciselé. Hautement artisanal, ce célèbre sabre allie pureté et esthétique nippone grâce à sa finition sophistiquée. Cette qualité se retrouve également dans la Suzuki KATANA, qui représente l’engagement sans compromis de Suzuki envers l’artisanat.
Suzuki s’engage à créer une beauté unique en respectant la tradition de KATANA originale, tout en lui ajoutant l’aspect, les performances et la technologie d’une Suzuki moderne.
KATANA – DES TECHNOLOGIES DE POINTE
Le système antipatinage avancé de Suzuki améliore la confiance du pilote en permettant un meilleur contrôle des gaz de la KATANA, ce qui rend la conduite plus agréable et moins stressante. Ce système contrôle la vitesse des roues avant et arrière, l’ouverture des gaz, la position du vilebrequin et le rapport engagé 250 fois par seconde, et réduit rapidement la puissance du moteur en agissant sur l’allumage lorsqu’il détecte un patinage. Il y a cinq modes de contrôle de traction disponibles, en plus du mode « off ».
La KATANA dispose du Suzuki Drive Mode Selector, qui permet au pilote de choisir entre trois modes de conduite et de contrôler la manière dont la puissance est délivrée.
Les paramètres des différents modes de conduite ont été soigneusement réglés et testés pour offrir une flexibilité maximale et s’adapter aux conditions météorologiques, routières et au style de conduite du pilote, afin d’optimiser les performances et améliorer l’expérience de conduite.
Équipée d’un shifter bi-directionnel d’origine, améliorant l’expérience de conduite en permettant au pilote de changer de vitesse en douceur sans avoir à actionner le levier d’embrayage.
LE VISAGE D’UNE LÉGENDE « KATANA »
La Suzuki KATANA est conçue pour être à la pointe de la technologie et du style, et est prête à ouvrir la voie vers une nouvelle ère. Elle est pensée avec soin et attention aux détails, et se distingue par son style unique grâce à ses formes et ses lignes audacieuses, ainsi que par des détails exclusifs tels que le bloc optique carré à LED et les feux de position avant à LED qui mettent en valeur les lignes aiguisées du carénage recouvrant l’instrumentation spécifique.
En plus de son design distinctif, la selle bi-ton est élégante et confortable, le feu arrière présente une signature lumineuse attrayante et le support de plaque déporté donne un aspect compact et propre à l’arrière de la moto.
Le style compact et léger de la KATANA lui confère une grande agilité et rend la conduite passionnante et excitante. Chaque aspect du châssis a été conçu pour offrir une maniabilité et un contrôle optimal dans les conditions de conduite « réelles », que ce soit dans les rues de la ville ou sur les routes de montagne sinueuses. Le cadre périmétrique en aluminium assure rigidité, précision et excellente tenue de route.
Les longerons latéraux de la KATANA relient directement la colonne de direction au point de pivot du bras oscillant, offrant une rigidité élevée tout en étant légers. Suzuki a utilisé la méthode des éléments finis pour rendre ce cadre encore plus léger que celui de la GSX-R1000 2016. Le bras oscillant en alliage d’aluminium est robuste et contribue à une excellente tenue de route ainsi qu’à un look séduisant.
LE CŒUR DE LA KATANA
La KATANA est propulsée par une version retravaillée et conforme à la norme Euro 5 du légendaire moteur 4 cylindres en ligne de 999 cm3 qui a fait ses preuves sur la GSX-R1000 2005. Ce moteur génère un couple généreux sur une large plage d’utilisation et délivre sa puissance en douceur. Le bruit d’admission et la note d’échappement renforcent le plaisir de conduire tout en contribuant à la performance et à la maîtrise de la consommation.
FABRICATION DE QUALITÉ
La KATANA a été conçue et façonnée avec soin pour ressembler à l’épée japonaise dont elle tire son nom. Son apparence et ses performances ont été équilibrées grâce à l’utilisation de matériaux de qualité et à des tests rigoureux visant à affiner et à perfectionner la moto. La fourche inversée KYB de 43 mm offre une conduite sportive et confortable grâce à ses réglages hydrauliques (compression et détente) et mécaniques (précharge des ressorts).
La KATANA est dotée des mêmes étriers avant monoblocs Brembo à montage radial que la GSX-R1000, qui lui permettent de s’arrêter de manière précise et en douceur. Chacun de ces étriers comporte quatre pistons opposés de 32 mm qui agissent sur un disque flottant de 310 mm, offrant une puissance de freinage particulièrement élevée.
LA PALETTE DE COULEURS
METALLIC MAT STELLAR BLUE
SOLID IRON GRAY
SPÉCIFICATIONS
MOTEUR
- Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC
- Cylindrée : 999 cm3
- Alésage x Course : 73.4 x 59 mm
- Puissance annoncée : 152 ch à 11 000 tr / min
- Couple Annoncé : 10,6 mKg à 9 250 tr/min
- Alimentation : Injection électronique
- Démarreur : Électrique
- Consommation : 6,1 l/100km
- Émission CO2 : 143 g/km
TRANSMISSION
- Boite : 6 rapports
PARTIE CYCLE
- Cadre : Double berceau en aluminium
- Empattement : 1 460 mm
- Suspension avant : Fourche inversée Kayaba réglables, ressort hélicoïdal
- Suspension arrière : Monoamortisseur Kayaba réglables, ressort hélicoïdal
- Jante : Aluminium
- Frein avant : Étriers avant radiaux Brembo
- Pneu avant : 120/70 ZR 17 M/C
- Pneu arrière : 190/50 ZR 17 M/C
DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS
- L x l x H : 2 130 x 835 x 1 110 mm
- Hauteur de selle : 825 mm
- Garde au sol : 140 mm
- Essence : 12 l
- Huile : 3.4 l
- Poids : 215 kg tous pleins faits kg